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西中環路

發布時間：2015-07-17 09:33:19 來源：西中環瀏覽次數：6233

西中環路分南段和北段兩部分。南段是貫穿太原市西部的南北向交通要道，屬于太原市中環快速系統的一部分。道路設計時速為60公里，路面設置為雙向八車道，中央是4米寬的綠化隔離帶，兩側分別是14.25米寬機動車道、1.5米寬綠化帶、3米寬自行車道、1.5米寬綠化帶以及2.75米寬行人道。

西中環南段屬于太原市西中環街的一部分，道路與主次干路相交采用主線上跨、主線下穿及被交道路下穿等簡易互通立交形式，支路采用右進右出的交通組織方式。主線上跨高架橋3座，化工排洪渠修建橋梁1座，新建地下通道3座，即主線下穿的大井峪下穿通道、被交路下穿的義井街下穿通道和規劃路下穿通道。新建主線上跨高架橋3座，與市府北街相交，主線上跨高架橋；與南內環街立交至光華街相交，主線連續上跨高架橋；在市府南街與南中環立交段相交時，主線連續上跨高架橋。其余路口轉向交通則通過微循環方式解決。

西中環北段是在窊流路的基礎上升級改建而來。北中環街至南內環西街全長5.7公里。預留向北鏈接柴村組團的平面條件。

西中環北段改造后，路面分布為雙向八車道，高架橋的路面分布為雙向六車道。其中，道路主線在與南內環街相交時，修建樞紐型三層互通立交，向北是“整體式高架+地面輔路”，上跨迎澤西大街、西礦街等街道后與地面道路連接，高架橋在迎澤西大街南、北各設一對出入口，形成菱形立交。然后，道路主線再向北上跨興華街、石膏廠路后與地面道路銜接。道路主線在與西中環南段、北中環相交時，采用主線上跨、輔路平交的改造方式。

此外，在與鐵路相交時，均采用主線上跨，人行道及非機動車道下穿鐵路的改造方式，還將在鐵路南北兩側各修建一座與兩側建筑物同高度的橋梁，便于兩側居民的來往。

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